全民彩票手机版 定了!曾半年坠机两次的机型获准复飞

 全民彩票手机版     |      2020-11-19 15:49

继 2018 年 10 月和 2019 年 3 月先后发生两首空难后,波音 737 MAX 客机便遭到 " 全球停飞 "。当地时间 18 日,美国联邦航空局称,在通过复飞评估及坦然性审阅后,已正式核准波音 737 MAX 客机复飞。

美国联邦航空局核准波音 737 MAX 复飞

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在授与美国财经媒体采访时,美国联邦航空局局长史蒂夫 · 迪克森称,核准 737 MAX 复飞的过程不是按照时间节点制定,而是按照实际所需步骤,通过 20 个月 " 周详和体系地 " 仔细核查后作出的。美国联邦航空局将在异日一段时间不息和全球相关各方进走相符作,确保一切相关人员都实走了必要的措施,保障波音 737 MAX 坦然复飞。

美国联邦航空局局长 史蒂夫 · 迪克森:吾能够通知你们,吾对吾们的决定百分之百有信念,737 MAX 客机的设计进走了调整,吾会坦然让吾本身的家人乘坐 737 MAX 客机。

美国联邦航空局同时指出,尽管核准 737 MAX 复飞,但波音公司在勤苦改善其坦然文化方面还有许多做事要做,后续各家航空公司也必要做出完善飞走员、机师培训和柔件更新等相符作走动。现在,美国航空是唯逐一家计划重启波音 737MAX 的航空公司。该公司称,12 月 29 日首纽约去返迈阿密的一航班将行使波音 737 MAX。

不过波音 737 MAX 能否在全球恢复飞走,仍必要其异国家和地区监管机构的核准。近来,欧洲航空监管机构黑示,他们能够会核准波音的申请。而世界其他地区的监管机构仍在进走各自的评估,一时异国泄露意向。

波音 737 MAX 客机在 2018 年 10 月和 2019 年 3 月发生两首宏大空难,共造成 346 人物化亡,随后在全球遭到停飞。调查表现,全民彩票手机版空难因为与这一机型的防失速自动限制体系设计弱点相关。

市场仍存疑心 波音股价下跌

固然获得了复飞核准,但是 18 日当天波音股价却收跌超 3%。资本市场上对于中短期内波音公司的发展照样有肯定疑心。为了恢复公多信念,波音公司以及美国航空监管部分都还有不少做事要做。

CNBC 记者外示,固然说美国联邦航空局 ( FAA ) 的放走对于波音本身来说是一个隐微的利好,美国当地时间周三盘前营业阶段波音股价也实在一度上涨了近 7%,但是开盘之后很快陪同大盘反转,并最后收跌了 3.2% 旁边,波音的股价外现专门直不都雅地响答出现在资本市场上的疑心。

美国 Crossmark 全球投资公司首席市场策略师 费尔南德斯:吾们现在还不会重新买入波音股票。吾们以前持有波音股票,行为吾们全球股票收好策略的一片面。但现在还有许多题目必要弄晓畅,基本上都是关于 737 MAX 的,比如,人们会想要重新乘坐 737 MAX 吗?他们会不会换乘其它机型的航班?还有任何其它题目吗?于是,吾们不会想要仓促买入,还必要再不雅旁观久一点。

这栽疑心也是专门实际的。受停飞和疫情的影响,波音公司今年的外现能够说是专门惨淡,前三季度仅仅交付了 98 架商用飞机。因为大量订单被作废或推迟,现在,波音已经积压了数千架飞机库存,其中包括 3300 架 737 系列客机。

波音方面推想,坠机事故以及随后带来的一系列影响,包括今年早些时间的停产,使得公司亏损达到 200 亿美元。在疫情之下,737 MAX 复飞获准在短时间内很难直接挑振波音公司的财务外现,另外一方面,消耗者对于波音的信念能否随之回归也还必要进一步不雅旁观。

此前,美国大气钻研(Atmosphere Research)进走过一项调查,效果表现,只有 14% 的消耗者外示,在波音 737 MAX 复飞半年内就情愿乘坐;而超过五分之二,或者说 40% 以上的乘客外示,为了避开乘坐波音 737 MAX,他们会选择一些相对来说不太方便的航班,或者价格更贵的航班。

此外,CNBC 记者发现,不少 737 MAX 的飞走员们也还存在一些疑心。原形上,就在本月早些时间,有美国飞走员工会仍在公开警告,称 FAA 答该改善波音 737 MAX 飞走员培训程序,缩短危险情况下飞走员们必要熟记和采取的步骤。

实在,在一连两首坠机事故之后,波音公司以及美国联邦航空局的领导层都展现了转折,美国国会也在推动航空监管的改革。据路透社报道,一项请求强化坦然监管的改革法案也刚刚在美国参议院商务委员会获得核准。